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螺桿空壓機流量調(diào)節(jié)方式(一)

作者:阿特拉斯科普柯來源:未知時間:2024-07-02 08:46:03 次瀏覽

信息摘要:

對于流量調(diào)節(jié),無論稱之為空壓機控制進(jìn)氣控制或氣量控制,其目的都是以最有效的方式使壓縮空氣的供需保持平衡,從而適應(yīng)壓縮機的運行工況。螺桿壓縮機的氣量控制按工作原理不

      對于流量調(diào)節(jié),無論稱之為“空壓機控制”“進(jìn)氣控制”或“氣量控制”,其目的都是以最有效的方式使壓縮空氣的供需保持平衡,從而適應(yīng)壓縮機的運行工況。螺桿壓縮機的氣量控制按工作原理不同可分為進(jìn)氣調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)子長度調(diào)節(jié)。
      進(jìn)氣調(diào)節(jié),進(jìn)氣調(diào)節(jié)按調(diào)節(jié)方式不同,還可分為進(jìn)氣閥開/關(guān)調(diào)節(jié)、進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)、帶上限調(diào)節(jié)的進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)(自動調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié))3種方式。有時制造商也常把其中的幾種方式組合在一起使用。
      進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)主要應(yīng)用于微小型空壓機,螺桿空壓機與之相同的也是設(shè)置壓力上、下限。不同的是,到達(dá)上限壓力后空壓機不停轉(zhuǎn),僅進(jìn)氣閥關(guān)閉,此動作稱為卸載,卸載后進(jìn)氣閥不再進(jìn)氣,故不再排氣,此稱為“空載”狀態(tài)。當(dāng)氣壓低至下限壓力時,空壓機進(jìn)氣閥打開,空壓機開始排氣,此稱為“加載”狀態(tài)。只有當(dāng)“空載”狀態(tài)持續(xù)一定時間后(可設(shè)置),才會停轉(zhuǎn)。
      空載狀態(tài)下,電動機的負(fù)載并非為零,仍然需要消耗30%~45%的功率,這是因為電動機仍需驅(qū)動空轉(zhuǎn)的壓縮機和油循環(huán)。
      加載/卸載控制方式的主要特點是主機進(jìn)氣閥只有完全打開、完全關(guān)閉兩種狀態(tài),機器的運行狀態(tài)只有加載、卸載、自動停機3種狀態(tài)。這種調(diào)節(jié)方式簡單可靠,早期采用壓力開關(guān)、繼電器和計時器就可方便地實現(xiàn)該功能。這種調(diào)節(jié)方式也是目前小型和經(jīng)濟(jì)型螺桿空壓機最常用的流量調(diào)節(jié)方式,這種控制流量方式在阿特拉斯空壓機上使用的也非常多。
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